1. Se debe verificar el modelo, las especificaciones y la configuración de la tubería del compensador antes de la instalación, y debe cumplir con los requisitos de diseño.
2. Se debe prestar atención a alinear la dirección del manguito interior con la dirección del flujo del medio para los compensadores con manguitos interiores, y el plano de rotación de la bisagra de los compensadores de tipo bisagra debe ser consistente con el plano de desplazamiento.
3. Se deben instalar compensadores que requieran "ajuste en frío" y los componentes auxiliares utilizados para la predeformación solo se pueden retirar una vez completada la instalación de la tubería.
4. Está estrictamente prohibido utilizar el método de deformación de compensadores corrugados para ajustar la instalación de tuberías más allá de la tolerancia, a fin de evitar afectar el funcionamiento normal de los compensadores, reducir su vida útil y aumentar la carga en los sistemas de tuberías, equipos y componentes de soporte.
5. Durante el proceso de instalación, no se permite que la escoria de soldadura salpique sobre la superficie de la carcasa ondulada, ni se permiten otros daños mecánicos en la carcasa ondulada.
6. Todos los componentes activos del compensador no deben quedar bloqueados ni restringidos por componentes externos y se debe garantizar el funcionamiento normal de cada parte activa.
7. Durante la prueba hidrostática, el soporte fijo secundario de la tubería en el extremo de la tubería equipada con un compensador debe reforzarse para evitar que la tubería gire y se mueva. Se debe prestar atención a si es necesario agregar soportes temporales durante el llenado de agua para los compensadores y sus tuberías de conexión utilizadas para medios gaseosos.
8. Una vez finalizada la prueba hidrostática, el agua acumulada en la carcasa de la ola debe drenar lo antes posible y la superficie interior de la carcasa de la ola debe secarse rápidamente.
9. El material de aislamiento en contacto con el fuelle compensador debe estar libre de iones de cloruro.
